Der Ruhetag in Kos nach der langen Reise aus Kreta ist sehr willkommen. Wir haben zwei wichtige Reparaturen zu erledigen.

DINGHI-MOTOR

Am letzten Tag unserer Sommertour 2025 ist der Dinghimotor kaputtgegangen. Nach einem späten Abendessen mussten wir zu dritt zurückrudern. Der Motor wurde repariert. Bei unserem Sommertörn 2026 wollen wir ihn gleich wieder starten, aber er funktioniert unzuverlässig und verliert Benzin. Wahrscheinlich liegt es am alten Benzin, das den Vergaser verstopft hat. Wir können den Motor nicht reparieren.

Jetzt haben wir alles dabei, um den Vergaser auszubauen und zu reinigen. Dietmar schaut sich Schritt für Schritt ein Youtube-Video an und zerlegt den Dinghi-Motor. Er reinigt die Düse und baut alles wieder zusammen. Um das Ergebnis zu testen, richten wir unsere Vorrichtung im Cockpit ein, damit der Motor genug Wasser hat. Start unter Laborbedingungen.

Und?

Großartig. Der Motor springt sofort an und klingt hervorragend.

SALZWASSERPUMPE

Die Salzwasserpumpe zum Abwaschen ist wirklich ein Game-Changer und spart jede Menge Süßwasser. Leider ist sie leck geworden, weil ich am Anfang des Sommertörns zu grob mit ihr umgegangen bin (glaube ich halt). Wir hatten schnell mehrere Liter Salzwasser an Bord. Worauf das Leck zurück zu führen ist, ist uns nicht klar. Vielleicht hat sich durch den Überdruck (Verstopfung) das Gehäuse verzogen. Sehr widerwillig (Dietmar, weil „schon wieder“), aber sehr motiviert (Uschi, die Hauptnutzerin der Pumpe) besorgen wir eine neue Pumpe.

Außerdem wollen wir einen Konstruktionsfehler beheben. Die Salzwasserpumpe kann mit Salzwasser oder Süßwasser betrieben werden, das Ventil kennt jedoch keine „weder noch“-Stellung. Um die kaputte Pumpe stillzulegen, müssen wir sie abnehmen, den Schlauch abdichten und höher (also oberhalb der Wasserlinie) anbringen. Eine einfache, aber russische Lösung.

Deshalb kaufen wir ein zusätzliches Ventil, um den Schlauch zur Salzwasserpumpe schließen zu können. Die Installation des Ventils ist schnell gemacht und besteht den Dichttest.

Dann öffnen wir die neue Salzwasserpumpe. Merkwürdig, sie sieht kaum besser aus als die alte. Vielleicht liegt das Problem nicht am Gehäuse. Wir prüfen die alte Pumpe nochmals und stellen fest, dass eine Dichtung einen kleinen Riss hat, der uns vorher nicht aufgefallen ist. Ein Youtube-Video hilft uns, die Dichtungen zu wechseln und die Pumpe wieder zusammenzubauen (was schwieriger ist, als man denkt).

Pumpe montiert, Ventil geöffnet, und vorsichtig gepumpt.

Großartig. Das Salzwasser fließt. Die Küchenrollen unterhalb der Pumpe und des Absperrventils bleiben trocken.