Am späten Nachmittag erreichen wir die Ilha de Berlenga – leider 20 nm unter Motor, weil einfach zu wenig Wind ist.

SY sMILES ankert bereits in der Bucht.

Die deutsche SY ENTERPRISE hat sich eine Mooring geschnappt. Kurz nachdem wir zwischen den beiden Yachten geankert haben (mit 80 m Ankerkette auf 20 m Tiefe), kommt die Crew der Enterprise auf einen kurzen Besuch zu uns.

Der Ankerplatz ist idyllisch – keine Frage. Der Schwell vom Atlantik ist aber – ehrlich gesagt – schon eine Bürde. Obwohl unsere STARSHIP für gewöhnlich sehr ruhig im Wasser liegt, schaukelt es uns hier wie in einer Kinderwiege.

Für die Nacht teilen wir Ankerwache ein: zu dritt alle halbe Stunde, sodass jeder von uns zwischen den Kontrollen 1 ½ Stunden Schlaf hat. Aber es kommt anders. Gegen 23 Uhr – bevor wir zu Bett gehen wollen – spüren wir ein Rucken im Anker. Der Wind hat zugenommen. Wir sind unsicher, ob der Anker hält. Mit 80 m Ankerkette haben wir überhaupt keine Erfahrung, kein Gespür dafür, wie sich die Ankerkette und die entsprechenden Geräusche verhalten sollen. Also ändern wir den Modus der Ankerwache. Abwechselnd für 1 1/2 Stunden schlafen Dietmar und ich an Deck. Gegen die Kälte tragen wir Schwerwettergewand und Stiefel und decken uns mit dem Schlafsack zu. Der Wecker auf dem Handy ist auf 20 Minuten eingestellt. 20 Minuten Schlaf, dann Sichtkontrolle und Plotterkontrolle. Dann wieder 20 Minuten Schlaf bis 1 ½ Stunden vorbei sind. Zu wirklich viel Schlaf kommen wir nicht. Vor allem auch deswegen, weil der Wind ab 2 Uhr früh zu drehen beginnt. Der Wind dreht dann in den nächsten Stunden um 120 Grad, zum Glück immer ablandig. Trotzdem zieht die STARSHIP aufgrund der langen Ankerkette große Halbkreise um den Anker (rot/orange Markierung), umso mehr als wir den Anker bei wenig Wind ausgebracht hatten und die Ankerkette, als der Wind zunimmt, viel mehr auf Spannung geht.

In der Früh stehen wir genau wieder dort, wo die nächtliche Wanderung ihren Ausgangspunkt genommen hatte. Kein Wind mehr, sonnig und alles bestens. Aber wir sind etwas geschafft – Schwell und Ankerwache zusammen ermüden sehr.

Nach Bordschule am Vormittag (Perfekt und Präsens) gibt es einen Dinghiausflug zur Cova do Sono und zum Forté de Sao Joao Batista.

Beim Ablegen am Nachmittag zeigt sich, dass unsere Sorge um den Anker unbegründet war. Sogar als nur noch 40 m Ankerkette draußen sind, ist es Schwerstarbeit, den Anker einzuholen. Aber besser einmal so als anders.